Karting je motoršport, kjer se dirkači med seboj pomerijo z malimi odprtimi štirikolesnimi dirkalniki na namenskih pistah oz dirkališčih.
Dirkalnike za karting imenujemo tudi gokart. Zaradi relativne enostavne sestave dirkalnikov ter nameskih dirkališč je karting priljubljen motoršport namenjen vsem ljudem. Mnogi povezujejo ta motoršport povezujejo z mlajšimi, kar ni čisto res, saj je v Sloveniji veliko tekmovanj, ki so namenjena ravno odraslim.
Borba kolo na kolo, nastavljanje dirkalnikov (pritisk v pnevmatikah, zasnova, trdota šasije, nastavitev podvozja), vonj po bencinu, močni motorji, odlični pospeški in pojemki, velike hitrosti skozi ovinke ter natančna vodljivost. Vse to in še več na kratko opisuje karting.
Večina dirkačem formule 1 je svojo športno pot začela ravno v kartingu, saj jim le-ta omogoča nabiranje dragocenih izkušenj tako v dirkanje kot v nastavljanju dirkalnika. Zato karting velja za dobro izhodišče v močnejše motoršporte in kot tak zelo popularen, saj velja za pravo dirkanje, kjer dirkači lahko pokažejo svoj potencial.
Kart racing se običajno uporablja kot poceni in relativno varen način, da uvede dirkače v ta posel. Karting velja za prvi korak v vseh resnih dirkaških karierah. Lahko pripravijo voznika za visoke hitrosti, kolo na kolo borbe, tako da pomaga razvijati hitre reflekse, natančno nadzorovanje dirkalnika spretnost odločanja. Poleg tega prinaša zavedanje o različnih nastavitvha in parametrih, ki jih je mogoče prilagajati na različne okoliščine.
Za očeta kartinga velja gospod Art Ingels, ki je prvi dirkalnik zgradil v južni Kaliforniji leta 1956. Karting se je hitro razširil v druge države, dandanes pa je uveljavljen po celem svetu.
V sloveniji je rekreativni karting vedno bolj popularen. Možnost najema enakih dirkalnikov omogoča ljubiteljem hitrosti napete dvoboje v znotraj nameskih dirkališč in pokaže pravo vrednost dirkača. S tem pripomore tudi splošni varnosti na cesti, saj lahko vozniki dobijo dragocene izkušnje ter sprostijo svojo dirkaško žilico. Večina dirkališč ima tudi merjenje časov posameznega kroga in tako zelo nazorno pokaže zmagovalca, istočasno pa omogoča dober pregled nad napredkom vožnje ter s tem analizo napak.
Slovenija ima kar nekaj dirkališč, najboljše med njimi pa je trenuno dirkališče Raceland v Krškem. Ostala dirkališča so na Ptuju, v Portorožu, Ljubljani in Logatcu. Vsako med njimi ima drugačno konfiguracijo ovinkov ter podlago in tako zahteva od voznika in dirkalnika prilagoditev na različne okoliščine. Vsa karting dirkališča ne ustrezajo vsem dirkačem enako in zahtevajo prilagoditev nastavitev dirkalnikov ter drugačeno idealno linijo. K spremenljivim razmeram pripomore tudi vreme ter seveda sama pista, kjer se pogoji stalno spreminjajo tako s temperaturo kot tudi s količino gume, ki jo dirkači pri drsenju skozi ovinke pustijo na stezi.
Več o kartingu pripravimo naslednjič.